碳纤维增强树脂基复合材料凭借其比强度高、 抗疲劳性好和耐腐蚀性优异等优点,在航天航空、风 力发电和建筑加固等领域都有广泛的应用。近 几年,汽车轻量化的需求日益提高,碳纤维增强树脂 基复合材料是汽车轻量化的理想材料之一。微控电子万能试验机,WDW3020,长春科新实验 仪器有限公司; 旋片式真空泵,2FY-2C-N,浙江飞越 机电有限公司; 恒温加热磁力搅拌器,DF-101S,巩义 市予华仪器有限责任公司; 冷场发射扫描电子显微 镜( SEM) ,JSM-7500F,日本电子株式会社; X 射线光电子能谱仪( XPS) ,EscaLab 250Xi,赛默飞世尔科技有 限公司; 管式炉,GL-1700,司阳精密设备有限公司。
不同碳纤维表面处理方式的复合 材料层间剪切试样截面金相显微镜图并无明显差异, 各复合材料样品中碳纤维在 MC 尼龙树脂间分布均 匀,碳纤维被树脂完全包裹,说明采用 VARI 工艺制 备的复合材料可以使尼龙树脂很好地浸润碳纤维。采用四种不同的碳纤维表面处理方式对 碳纤维缎纹织物进行表面处理,利用 VARI 工艺制 备 MC 尼龙碳纤维复合材料,复合材料纤维体积分 数达到 50%左右,且树脂可有效浸渍碳纤维。并系 统研究了丙酮去浆处理、气相氧化处理、偶联剂处理 和火焰处理的碳纤维表面的元素含量和表面形貌及 复合材料力学性能、表面形貌和纤维体积分数。